Turcon®Roto L密封是有史以来第一个主动密封,旨在延长轴系的密封寿命。独特的是,它只在需要密封时才密封。这减少摩擦,降低燃料消耗,从而节约能源。
密封的专利设计将Turcon®M12聚四氟乙烯(PTFE)密封唇与橡胶套和稳定的成型金属部件相结合。在停机期间,密封唇轻轻贴着密封面,实现零摩擦性能。密封磨损只发生在压力激活时,导致密封寿命延长4倍,直到压力激活。
当密封未被激活时,与零摩擦相结合,结果是密封寿命显著延长(最长可延长4倍)。
中央轮胎充气系统(CTIS)
Turcon®Roto L密封设计通过降低摩擦来延长中央轮胎充气系统的使用寿命,同时节省能源和燃料。这是通过仅在轮胎压力调整期间需要密封来实现的。
的Turcon®Roto L展品展示了这种海豹最大限度地减少CTIS的摩擦,以节省能源和减少燃料消耗。
在加压时,Turcon®Roto L的摩擦力不到标准轴密封解决方案的一半,并允许车辆操作人员在移动中放气和充气轮胎。
调整一个大型商用轮胎的压力可能需要20到30分钟,因此允许在移动中进行这一过程,最多可以额外工作30分钟。
下载小册子
CTIS的下一代解决方案
新的密封原理将已知的和需要的功能结合到一个组件中。通过材料和设计的智能结合,甚至可以果断地改善已知的冲突领域。
由于密封和导向元件的弹性吸收,任何挠度或张力都被导向元件吸收,并通过与密封结合的弹性吸收传递到静密封点。这将负载从更敏感的动态密封边缘转移到更坚固的静态密封区域。