高角度的靴子
现代汽车设计涉及到许多挑战靴子。随着车轮基地变得更大、传动链布局更加多样化,它增加了需要一个较小的转弯半径,并将车轮上的角。这反过来创造更高的工作角半轴外侧的关节。
以前,最大工作角约为45°。现在在50°和上升,创造挑战引导设计,因为它减少了空间之间的轴和住房的引导时,关节的最大角度。
我们的舷外靴子满足汽车制造商的要求更高的角度,更长的寿命和更大的质量与效率。
以前,最大工作角约为45°。现在在50°和上升,创造挑战引导设计,因为它减少了空间之间的轴和住房的引导时,关节的最大角度。
我们的舷外靴子满足汽车制造商的要求更高的角度,更长的寿命和更大的质量与效率。
我们生产一个引导,通过客户测试后预期的标准规范,尤其是在最大角